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    開發(fā)彈簧試驗機的技術(shù)關(guān)鍵在于機構(gòu)部件的設(shè)計和制造。要求整機重量輕，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，定位準確，工藝性好，設(shè)計過程中重點解決以下問題:
    1.原國產(chǎn)同類彈簧拉壓試驗機采用鑄造結(jié)構(gòu)，鑄件剛度好，但體積大。經(jīng)算分析后，用書板彎曲成U形槽焊接，加上適當?shù)募訌娊詈?，原鑄件的剛度仍能保持，經(jīng)有限元法分析和實際使用證明剛度足夠。
    2.國外導柱彈簧拉壓試驗機為雙導柱結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)龐大不緊湊。目前，雙導柱已改為單導柱。此時，雖然其受力條件和動力性能不如雙導柱機構(gòu)，但經(jīng)計算，單導柱結(jié)構(gòu)仍能保證精度要求。

    3.位移定位機構(gòu)國外試驗機的位移定位采用接觸式行程開關(guān)，新試驗機采用非接觸式光電開關(guān)。此外，在更準確的測量中，可以將光電開關(guān)的位置作為初始定位，然后使用手動微進給作為準確定位。
    4.壓盤平行度誤差調(diào)整機構(gòu)測量時，兩個壓盤的平行度誤差直接影響測量結(jié)果，因此專業(yè)標準明確限制。新彈簧拉壓試驗機設(shè)置了平行度誤差調(diào)整盤，方便解決了兩個壓盤的平行度問題。
    5.導柱變形補償算法由于單導柱變形大于雙導柱，必須考慮導柱變形對測量結(jié)果的影響，并在測量結(jié)果中糾正導柱變形引起的系統(tǒng)誤差。
    6.人機工程。在新型彈簧拉壓試驗機的設(shè)計中，外觀設(shè)計很好地考慮了人機關(guān)系，使其更加合理。此外，在外觀設(shè)計和機器色彩搭配上也達到了協(xié)調(diào)和諧自然。